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Aptitude à suivre
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Los dispositivos y máquinas para levantar cargas o personas representan riesgos importantes para la seguridad de los trabajadores y usuarios en los sitios de construcción. Varios tipos de equipos (grúas torre, góndolas elevadoras, plataformas elevadoras; ...) generan riesgos corporales y materiales que a menudo resultan de una simple negligencia que el buen entrenamiento del conductor, el cumplimiento de las regulaciones y algunos Las reglas pueden evitar .
lo esencial
Los dispositivos y máquinas para levantar cargas o personas representan riesgos importantes para la seguridad de los trabajadores y usuarios en los sitios de construcción. Varios tipos de equipos (grúas torre, góndolas elevadoras, plataformas elevadoras; ...) generan riesgos corporales y materiales que a menudo resultan de una simple negligencia que el buen entrenamiento del conductor, el cumplimiento de las regulaciones y algunos Las reglas pueden evitar.
Incluso si su número disminuye, gracias a las estrictas regulaciones y la implementación de los procedimientos de control, los dispositivos de elevación siguen siendo la causa de una gran cantidad de accidentes en la industria de la construcción, con reclamos que hacen varios víctimas
. Por ejemplo , la caída de una grúa en un sitio de construcción puede tener serias consecuencias para la compañía que la tenía bajo custodia, no solo por los costos de materiales y lesiones corporales y los causados ​​por la interrupción del sitio. , pero también debido a las sanciones penales en que incurre el empresario por poner en peligro a otros, lesiones u homicidios involuntarios.
Los diferentes dispositivos de elevación en obras de construcción.
Todo el dispositivo de elevación está formado por dispositivos de carga, suspendidos de elementos de carga y movidos por dispositivos de elevación.
Los dispositivos de elevación están destinados a ser utilizados para equipos de elevación y / o personas, como por ejemplo:
- carretillas elevadoras, así como carretillas elevadoras multifuncionales,
- grúas torre,
- grúas autopropulsadas,
- plataformas elevadoras móviles con plataformas elevadoras para personas,
- Construcción de ascensores.
Las góndolas están destinadas a transportar a los trabajadores, de quienes realizan el trabajo.
Los elementos de carga son los ganchos de elevación, cables y cadenas.
Los dispositivos de detención retienen el elemento portador al dispositivo de elevación.
Situaciones de riesgo
- vuelco de máquinas, principalmente por efecto del viento o falla del suelo
- colisiones entre vehículos y vehículos, obstáculos y obstáculos (eléctricos, etc.) y, sobre todo, personas y vehículos.
- las pérdidas o caídas de cargas manejadas.
- Rotura de equipos.
- Las caídas del personal durante los desplazamientos en las máquinas.
Los principales riesgos
Movimientos en escaleras y escalones y caídas desde una altura.
Exposición al clima (calor, frío, viento, heladas, lluvia)
Exposición al ruido de la construcción.
Restricciones posturales en un espacio reducido.
Caer al subir o bajar la escalera de subida.
Dolor lumbar (manejo de aparejos y equipos de estiba)
Riesgo de accidente frente a terceros en caso de una mala maniobra, golpear al personal del sitio con la carga.
Electrificación (contacto de la grúa con un conductor aéreo vivo)
Entrenamiento de conductores
El dispositivo CACES® (Certificado de aptitud para una conducción segura) fue desarrollado por el CNAMTS para evaluar el conocimiento y las habilidades de los conductores para una conducción segura. Las regulaciones especifican la obligación de capacitación para la operación del equipo de trabajo utilizado para levantar (art. R. 233-13-16 del código laboral).
Además, conducir cierto equipo requiere obtener una licencia de conducir emitida por el gerente de la compañía (art. R. 233-13-19 y orden de "conducción" del 2 de diciembre de 1998) después de tomar
en cuenta los siguientes tres elementos:
un examen médico, porque el operador debe estar en plena posesión de sus medios (buena coordinación de movimientos, excelente vista y audición, sin adicciones) .-
2. Conocimiento de las premisas e instrucciones a observar.
3. Unaverificación de conocimientos y habilidades para una conducción segura
Los dispositivos de elevación afectados por el sistema CACES® están sujetos a varias recomendaciones:
Grúas torre: recomendación R 377 modificada
Grúas móviles: recomendación R 383 modificada
Plataformas elevadoras móviles para personas (PEMP): recomendación R 386
Grúa auxiliar de carga de vehículos: recomendación R 390
El período de validez de un CACES® es de un máximo de 5 años para equipos de elevación.
Prevención colectiva
La ocurrencia de un accidente grave a menudo es solo el resultado de una combinación de operaciones peligrosas o negligencia.
Por lo tanto, la empresa que utiliza un dispositivo de elevación debe tomar todas las medidas necesarias para garantizar la seguridad de sus empleados y del público. Y esto, desde el diseño de la obra. Esto se refiere en particular a la organización del trabajo, el mantenimiento del dispositivo y su instalación en el sitio del sitio.
La máquina de elevación
Grúa equipada con anemómetro con alarma y prealarma.
Limitador de carga y limitador de par
Traducciones de grúa controlada (paradas, base)
Sistemas automáticos de asistencia al conductor adecuados
Asegurar el acceso a la cabina: escalera crinolina con rellano, ascensor
Asiento ergonómico y estación de control
Cabina climatizada o climatizada y ventilada
Buen enlace entre el operador de la grúa y el gerente de obras (radio, escritorio, teléfono)
Mantenimiento de la maquina elevadora
Libro de mantenimiento de dispositivos de elevación: el decreto del 2 de marzo de 2004 en aplicación
desde el 1 de abril de 2005 requiere la existencia de un libro de mantenimiento actualizado
para cada dispositivo de elevación. Antes y después de su uso, los dispositivos de elevación deben ser revisados ​​y mantenidos. Cuatro artículos de
El código laboral define las reglas aplicables:
- Controles generales periódicos prescritos por el artículo R. 233-11;
- Verificaciones durante la puesta en servicio prescritas por el artículo R. 233-11-1;
- Verificaciones al regresar al servicio prescritas por el artículo R. 233-11-2;
- Mantenimiento de un libro de mantenimiento prescrito por el artículo R. 233-12.
El incumplimiento de estas reglas implica la responsabilidad penal personal de la persona responsable.
El mantenimiento incluye un examen exhaustivo de los elementos esenciales cada 5 años si el mantenimiento prescrito por el fabricante en el manual de instrucciones no se ha llevado a cabo.
Instalación en sitio
En condiciones geológicas ventosas o cuestionables, un estudio preliminar de los riesgos de volcamiento de grúas torre bajo el efecto del viento o una falla del suelo.
Los estabilizadores deben llevarse a cabo para evaluar los efectos del sitio relacionados con el viento y para obtener una opinión sobre el terreno y los cimientos.
Se debe garantizar que la grúa se coloque en un suelo sano y compactado para evitar cualquier movimiento del suelo. El sistema de sincronización debe ser de un tamaño significativo en comparación con los cilindros.
para poder desempeñar plenamente su papel de estabilizador.
Es imperativo asegurarse de que los operadores de la grúa conozcan y apliquen las reglas de seguridad inherentes a este tipo de equipo: bloqueo del sistema de frenado, pluma en la veleta, etc.
Prevención individual
Guantes para proteger de cables de acero dañados.
Arnés de seguridad en caso de protección colectiva contra caídas de altura
Use zapatos de seguridad con suela antideslizante y puntera de acero y casco de trabajo para protegerse de la caída de objetos.
No comportamientos adictivos (alcohol, drogas, medicamentos)
Regulaciones
Orden del 7 de septiembre de 2004 relativa al título profesional de operador de grúa torre
Orden de 3 de marzo de 2004 relativa a los exámenes en profundidad de grúas torre.
Orden de 12 de febrero de 2004 relativa al título profesional de conductor de una grúa móvil.
Orden de 2 de diciembre de 1998 relativa a la capacitación para conducir equipos de trabajo móviles autopropulsados ​​y equipos para levantar cargas o personas.
RECOMENDACIONES DE CNMATS
R 136 Grúas torre. Comprobación de los tornillos de fijación del anillo de giro
R 158 Intervenciones en grúas torre
R 377 modificado Uso de grúas torre
R 372 modificado Uso y mantenimiento de maquinaria de construcción
R 373 modificado Prevención del riesgo de volcar grúas torre por efecto del viento
R 377 modificado Uso de grúas torre
R 380 El uso de grúas torre. Solicitudes a trabajadores temporales del texto de la recomendación R 377
R 383 Operación modificada de grúas móviles
R 386 Uso de plataformas elevadoras móviles para personas (PEMP)
R 390 Uso de grúas de carga de vehículos auxiliares.
R 434 Prevención de riesgos causados ​​por vehículos y vehículos que se mueven o maniobran en obras de construcción
ARTICLE 01
ARTICLE 02
ARTICLE 03
ARTICLE 04
ARTICLE 05
ARTICLE 06
ARTICLE 07
ARTICLE 08
ARTICLE 09
ARTICLE 10
ARTICLE 11
ARTICLE 12
ARTICLE 13
l'essentiel
l'essentiell'essentiel
Les appareils et engins de levage de charges ou de personnes représentent des risques majeurs pour la sécurité des travailleurs et des usagers sur les chantiers du BTP. Plusieurs types de matériel (grues à tour; nacelles d’élévation; plates-formes élévatrices ; …) engendrent des risques corporels et matériels ayant souvent pour origine de simples négligences qu’une bonne formation du conducteur, le respect de la réglementation et de quelques règles peuvent éviter.
Même si leur nombre diminue, grâce à une sévère réglementation et à la mise en œuvre de procédures de contrôle, les appareils de levage restent à l'origine d'un grand nombre d'accidents dans le secteur du BTP, avec des sinistres faisant plusieurs victimes
. Par exemple, la chute d'une grue sur un chantier de construction peut s'avérer lourde de conséquences pour l'entreprise qui en avait la garde, non seulement pour les couts des dommages matériels et corporels et ceux occasionnés par l'arrêt du chantier, mais aussi du fait des sanctions pénales encourues par l’entrepreneur pour mise en danger d'autrui, blessures ou homicides involontaires.
Les situations à risques
Les situations à risquesLes situations à risques
- les renversements d’engins, principalement sous l’effet du vent ou la défaillance du sol
- les collisions engins-engins, engins-obstacles (électriques, …) et surtout engins-personnes.
- les pertes ou chutes de charges manipulées.
- Les bris de matériels.
- Les chutes du personnel lors des déplacements sur les engins.
L’ensemble du dispositif de levage est constitué par des dispositifs de chargement, suspendus à des éléments porteurs et déplacés par des engins de levage.
Les engins de levage sont destinés à être utilisés pour le levage de matériel ou/et de personnes, comme par exemple :
- les chariots élévateurs, ainsi que des chariots de levage multifonctionnels,
- les grues à tour,
- les grues automotrices,
- les plates-formes mobiles élévatrices avec nacelles de levage de personnes,
- les ascenseurs de chantier.
Les nacelles sont destinées à porter les ouvriers, à partir desquelles ils exécutent les travaux.
Les éléments porteurs, sont les crochets de levage, les câbles et les chaînes.
Les dispositifs de butée retiennent l’élément porteur au dispositif de levage.
Les principaux risques
Les principaux risquesLes principaux risques
Déplacements sur échelle et marchepied et chutes de hauteur
Exposition aux intempéries (chaleur, froid, vent, givre, pluie)
Exposition au bruit du chantier
Contraintes posturales dans un espace réduit
Chute en gravissant ou en descendant de l’échelle de montée
Lombalgies d'effort (manutention du matériel de calage et d'arrimage)
Risque d'accident vis à vis des tiers en cas de mauvaise manœuvre avec heurt du personnel du chantier avec la charge
Electrisation (contact de la grue avec un conducteur aérien sous tension)
La formation du conducteur
La formation du conducteurLa formation du conducteur
Le dispositif CACES® (Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité) a été élaboré par la CNAMTS pour pouvoir évaluer les connaissances et savoir-faire des conducteurs pour la conduite en sécurité. La réglementation précise l’obligation de formation pour la conduite des équipements de travail servant au levage (art. R. 233-13-16 du code du travail).
En complément, la conduite de certains équipements nécessite l’obtention d’une autorisation de conduite délivrée par le chef d’entreprises (art. R. 233-13-19 et arrêté « conduite » du 2 décembre 1998) après la prise
un examen médical, car l'opérateur doit être en pleine possession de ses moyens (bonne coordination des mouvements, vue et ouïe excellentes, pas d’addictions).-
2 .une connaissance des lieux et instructions à respecter.
3 .un contrôle des connaissances et savoir-faire pour la conduite en sécurité
Les engins de levage concernés par le dispositif CACES® font l’objet de plusieurs recommandations :
Grues à tour : recommandation R 377 modifiée
Grues mobiles : recommandation R 383 modifiée
Plateformes élévatrices mobiles de personnes (PEMP) : recommandation R 386
Grue auxiliaire de chargement de véhicules : recommandation R 390
La durée de validité d’un CACES® est au maximum 5 ans pour les équipements de levage.
La survenance d'un accident grave n'est souvent que le résultat d'un cumul d'opérations dangereuses ou de négligences.
L'entreprise amenée à utiliser un engin de levage doit donc prendre toutes les mesures nécessaires pour garantir la sécurité de ses employés et du public. Et ce, dès la conception de l'ouvrage. Cela concerne notamment l'organisation du travail, l'entretien de l'appareil et son installation sur le site du chantier.
L’engin de levage
L’engin de levageL’engin de levage
Grue équipée d’un anémomètre avec alarme et pré alarme
Limiteur de charge et limiteur de couple
Translations de grue contrôlée (butées, socle)
Systèmes d’aide automatique à la conduite appropriés
Sécurisation de l'accès de la cabine : échelle à crinoline avec palier de repos, ascenseur
Siège et poste de commande ergonomiques
Cabine climatisée ou chauffée et ventilée
Bonne liaison grutier-responsable des travaux (radio, pupitre, téléphone)
L’entretien de l’engin de levage
L’entretien de l’engin de levageL’entretien de l’engin de levage
Carnet de maintenance des appareils de levage : l’arrêté du 2 mars 2004 en application
depuis le 1er avril 2005 impose l’existence d’un carnet de maintenance tenu à jour
pour chaque appareil de levage. Avant et après leur utilisation, les engins de levage doivent faire l’objet de vérifications et d’opérations de maintenance. Quatre articles du
code du travail définissent les règles applicables :
- Vérifications générales périodiques prescrites par l’article R. 233-11 ;
- Vérifications lors de la mise en service prescrites par l’article R. 233-11-1 ;
- Vérifications lors de la remise en service prescrites par l’article R. 233-11-2 ;
- Tenue d’un carnet de maintenance prescrite par l’article R. 233-12.
L’inobservation de ces règles engage la responsabilité pénale personnelle du responsable.
La maintenance comporte un examen approfondi des éléments essentiels tous les 5 ans si la maintenance prescrite par le constructeur dans la notice d’instructions n’a pas été réalisée.
L’installation sur le site du chantier
L’installation sur le site du chantierL’installation sur le site du chantier
Dans des conditions venteuses sévères ou géologiques douteuses, une étude préalable des risques de renversement des grues à tour sous l’effet du vent ou d’une défaillance du sol sous
les stabilisateurs doit être réalisée pour évaluer les effets de site liés au vent et obtenir un avis sur le sol et les fondations.
Il convient de s’assurer que la grue est placée sur un sol sain et compacté afin d’éviter tout mouvement de sol. Le système de calage doit être de taille significative par rapport aux vérins
pour pouvoir jouer à plein son rôle de stabilisateur.
Il est impératif de s’assurer que les préposés utilisateurs de la grue connaissent et appliquent les règles de sécurité inhérentes à ce type de matériel : verrouillage du système de freinage, flèche en girouette…
Gants pour se protéger des fils d’acier endommagés
Harnais de sécurité en cas d'absence de protection collective contre les chutes en hauteur
Port de chaussures de sécurité avec semelle antidérapante et bout acier et casque de chantier pour se protéger des chutes d’objets
Pas de conduites addictives (alcool, drogues, médicaments)
REGLEMENTATION
REGLEMENTATIONREGLEMENTATION
Arrêté 7 septembre 2004 relatif au titre professionnel de conducteur(trice) de grue à tour
Arrêté du 3 mars 2004 relatif aux examens approfondis des grues à tour.
Arrêté du 12 février 2004 relatif au titre professionnel de conducteur(trice) de grue mobile
Arrêté du 2 décembre 1998 relatif à la formation à la conduite des équipements de travail mobiles automoteurs et des équipements de levage de charges ou de personnes.
RECOMMANDATIONS CNMATS
RECOMMANDATIONS CNMATSRECOMMANDATIONS CNMATS
R 136 Grues à tour. Contrôle des boulons de fixation des couronnes d'orientation
R 158 Interventions sur les grues à tour
R 377 modifiée Utilisation des grues à tour
R 372 modifiée Utilisation et entretien des engins de chantier
R 373 modifiée Prévention du risque de renversement des grues à tour sous l'effet du vent
R 377 modifiée Utilisation des grues à tour
R 380 L'utilisation des grues à tour. Applications aux intérimaires du texte de la recommandation R 377
R 383 modifiée Conduite des grues mobiles
R 386 Utilisation des plates-formes élévatrices mobiles de personnes (PEMP)
R 390 Utilisation des grues auxiliaires de chargement de véhicules
R 434 Prévention des risques occasionnés par les véhicules et engins circulant ou manœuvrant sur les chantiers du BTP
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